美国如何应对F-35与歼-20、FA-18与歼-16之间的九州酷游竞争？
尽管中国大陆领导人一再宣称，海峡两岸生活的都是中国人，武力解决的场景不到万不得已不会出现，但还是有可能升温。
今天我们想探讨的是，从理论上讲可能出现空中对抗。尝试分析一下，台海上空可能发生什么。
近期的冲突表明，夺取并保持制空权极其重要。但究竟是什么是制空权或空中优势，实际上是十分复杂的。许多国家（地区）今天十分重视制定相应的战略，加强和发展自己的空军。
近几十年来中美空军数量、质量都取得了长足的进步，下一步完全可能碾压俄罗斯。印度空军的发展势头也不错。俄罗斯质量方面不错，先进装备的数量却难以启齿，但台海上空与俄罗斯关系不大。
有趣的是，21世纪中美空军的先进装备从未在空中实战中对抗过，而且中国尽管与邻国存在一些争端，却“慎战”。从这一角度讲，中国100%是爱好和平的国家。
但中国秉持爱好和平的政策，并不意味着不能对比中美两国空军装备的战斗能力。再次强调，只是基于公开的战技性能，进行理论上的对比，假设台海爆发军事冲突。
与俄乌冲突中相比，为什么空军将发挥更大的作用？显而易见，台湾是一个岛屿，如果要对其实施登陆战役，海军将发挥主要作用，运送登陆兵上陆，而空军则要掩护海军。而敌方的陆军、海军和空军将阻止实施登陆战役。
将大陆与台湾隔开的台湾海峡不是很宽：150-180千米，但也不是很窄，并非所有导弹都能飞越，即对登陆战役实施火力支援的重任将主要落在空军肩上！陆军拥有导弹兵，装备大量近程弹道导弹，但这只是战术运用的武器，是用于打击关键目标的昂贵武器，不会用来打击步兵在岸上的防御地区或炮兵连。
拥有PHL-16 火箭炮这样强大的武器，可以轻松覆盖海岸，但数量不是很多。
因此，还是要使用战机“碾压”敌人的防御前沿。我们引用一些数字，可以从理论上得出冲突参与者的一些结论。
不清楚其指挥部是怎么想的，但台湾的防空计划令人悲观。一方面，存在防空体系；另一方面，现实与期望存在差距。AIM-9“响尾蛇”，自1956年开始列装，在1958年的台海空战中经受了洗礼，尽管进行了升级，但不容乐观。“天剑II”导弹正在列装，但是……“爱国者-3”地空导弹的情况大致类似，台湾拥有这一导弹系统，而且参加了在乌克兰的实战，“爱国者”主要用于防御固定目标，机动性不是很强。
台湾空军的状况堪忧。主要的打击力量—— 145架各种型号的F-16，其中20架是教练战斗机。于1997-2001年提供，即相对较新，具备较强的实力，再加上50架法国的“幻影2000D”，飞机不错，目前列装一些并非十分发达国家的空军，如卡塔尔、希腊和秘鲁。
还有自己研制的飞机，AIDC F-CK-1“经国”，数量约100架。这是一种轻型双发战斗机，相当于俄罗斯的雅克-130，飞行技术性能和战斗载荷大致相同。关于处于暮年、按照许可证组装的AIDC F-5E，不必多言。
总之，可以这样评价台湾空军：这是一支具备战斗力的空军，在一定时期内能够可靠地防御，但取决于与什么样的对手作战。面对大陆时，所有机场一定会遭到弹道导弹的打击—— 维持不了多长时间。
看一下战区，提出下列问题：谁将首先投入台湾上空或邻近区域的战斗？美国空军？当然，不是！美国空军是从陆上机场展开行动的飞行部队。
不会。一旦台海有事，美国空军唯一可能起飞战机的空军基地是关岛。这里驻扎着B-52和B-2。
它们会升空，飞临并继续按计划展开行动。而驻韩国、日本、新加坡的基地离台湾比较远。一些处于航程的边缘，当然可以悬挂副油箱或空中加油，但效能不高（特别是在战时）。
另一个问题—— 将航空兵转往台湾的机场。这方面条件不错：17个民用机场和5个军用机场（2个处于台湾外岛）。当然，总是可以让民用机场驻扎军用飞机。
可能的方案如下：可以轻松地派遣F-35和F-15，几架运输机组织运送弹药，这显而易见。但在北京的眼皮底下如何才能做到这一点？从中国大陆领土不会向美国战机发射什么吗？
一定会发射。北京认为，台湾是自己领土不可分割的组成部分，上面居住着自己的人民、同胞。因此，假如美国战机部署在台湾的机场——这将是挑起冲突的信号。
因此，假如有人前来协防台湾，这将是美国海军的飞行员。我们讨论过美国海军的能力，并得出结论，在目前的兵力分布情况下美国向台海最多能派遣三艘航母（总共11艘航母，一般是三分之一处于战备，三分之一用于训练，三分之一处于维修、恢复。在欧洲大西洋、北海等至少要有一艘处于战备，在中东，尤其是波斯湾还要有一艘处于战备）。
即根据能力和编制系统，可能大约有200架F/A-18飞机前来支援台湾。加上从关岛起飞一定数量的轰炸机，还不应忘记将一定数量飞机转往台湾机场的可能性。但现实中指望不上陆基航空兵，一个团转场1500千米绝非易事。飞机可以转场，其余的呢？航空后勤装备保障极其复杂，从测试到维修设备。美国在台湾既没有F-15，也没有F-16。这一切都不得不运送，有待时日。
如果采用《军事平衡》2023年的数据，美国航空兵（包括国民警卫队和预备役）拥有4000余架飞机、直升机。引用这一数字，可以提出一个问题：这其中有多少架可以用于对华战争？
一定数量的飞机毕竟要留在美国的机场和未处于战斗部署过程的航母上。此外，美国在全世界有39个空军基地—— 其中也有数量不菲的飞机。
因此，美国陆基空军，海军航空兵无法向台湾地区派遣足够数量的飞机来对抗。
即使空军使用飞机总数的三分之一，约1000架，毋庸置疑，可以投入战斗。这一数量明显优于台湾和美国可以派遣的总数。
此时很难准确预判结局将如何。中国的飞机数量多，这只是成功的一半，飞行员的职业训练水平同样十分重要。演习，包括“航空飞镖”中的表现是一回事儿，而真实的战斗行动完全是另一码事儿。空军的效能直接取决于飞机的数量质量指标和飞行员的训练水平。
这方面美国明显拥有优势，包括在理论和实践层面，而且美国空军无论政治形势如何，一直在不停地完善。
十年前我们能够想象，美国战略轰炸机的数量将不是世界首位？是的，数量现在已经不及中国，尽管中国拥有并非十分先进的轰-6，但数量更多！轰-6和美国的B-52是“同龄人”，美国认为其仍可以服役。问题是，B-52处于何种状态。
至于B-1B和B-2，一定条件下B-1B称之为战略轰炸机，携带常规武器时还要进行改装。如果谈到使用效能，B-2A能够发挥战略轰炸机的作用。而其余的轰炸机处于轰-6的水平，拥有约150架。
结果形势对美国不容乐观：在台海地区战斗机的数量无法与中国比肩，轰炸机更是如此。攻击机……是的，“超级大黄蜂”能够担任这一角色。问题还是数量。
如果从全球来看，美国无法保证足够数量的飞机控制亚太地区。即使邀请日本、韩国和澳大利亚盟友加入——但他们距离相对遥远。
因此，美国拥有4000架飞机，这是一个很大的数字，但其中只有一部分能够用于对抗中国的2000架飞机（根据2022年的中国军力报告）。
是的。对于控制整个世界，舰艇少，飞机少，经常有国家试图与这一全球霸主及其盟友展开竞争。因此，美国不遗余力提供B-21，能够让其恢复轰炸航空兵的领先地位，正在加紧生产新轰炸机。
近七年来美国在组装新战机方面的确成效显著。每年能够制造70-80架战斗机，这很强。除了战斗机，也在建造各种用途的飞机，从加油机到电子对抗飞机。总之，美国平均每年能够生产约130架飞机。
中国也没有袖手旁观，在加紧生产战机！制造数量比美国略少，每年约100架，其中60-70架是战斗机。西方预测，在2030年前中国的军事预算可能增长一倍，即在新战机，包括第五代飞机制造领域，2030年后中国将超越美国。
但不应忘记下列因素：老战机退役。关于中国这一领域，不得而知。但美国老战机却以很快的速度退役。今年美国空军计划让310架飞机退出现役，包括42架A-10攻击机，57架F-15C/D“鹰”（2028年前F-15有260架退役），甚至计划让32架F-22 Block20退役。总之，美国空军的航空队正在迅速老化，必须做点什么。
这就意味着，与美国相比，中国将拥有更多的飞机。但美国的力量是全球部署，如果谈到在台湾点状运用兵力，中国大陆可以在这一方向集中更多的飞机、直升机。
当然，美国相应的机构早已全面分析了事件发展所有可能的方案。去年美国国防部在提交国会的报告中指明了中国大陆对台湾所有可能采取的行动：不仅对台湾的军事目标，而且将对美国及其盟友在这一地区的目标实施导弹和航空兵打击，对台湾实施海空封锁。在这一阶段的主要目的—— 夺取制空权。
主要目标是摧毁岛上的防御机构，封锁岛屿，包括对军民的士气展开信息攻击和压制。
在上述事件发展中，美国专家按照自己的思维方式揣度中国，实际上可能是另一种场景：中国借鉴收复西沙群岛的经验。先是瞬间打击，随后加强兵力。在我们的情况下—— 首先对指挥所和防御枢纽实施导弹、轰炸突击，然后实施空海空降、登陆战役，以及使用特战分队夺占台湾的军事目标。
即在事件这一发展中，航空兵将发挥更重要的作用。中国空军将拥有无可争议的优势，因为可以从需要的所有机场起飞。美国专家一定计算过事件发展的这一方案。毋庸置疑，北京也计算过各种方案，直至芯片炽热，并得出自己的结论。但任何情况下两国毫不隐瞒，将增强自己空军的能力，涉及建造第五代战机，研制新型隐身轰炸机。总之，是任何能够让天平向自己一方倾斜的战机。
也许未来我们会成为见证者：在台湾上空究竟谁更强——F-35还是歼-20？尽管台湾回归大陆概率很高，所有的F/A-18将被歼-16击退，但也可能出现下列场景：美国的战机根本不会前来，这更多地是取决于政治家，而非军人。
