轮胎分割设备pdf九州酷游 九州酷游网址
本发明涉及一种能够将轮胎切割为两个或多个片段的轮胎分割设备，该设备包括：用于将轮胎分割为两个或更多部分的切割装置；在其上安装轮胎的定位装置，该定位装置定位安装在上面的轮胎，并使轮胎与切割装置对准，以及；可操作地连接到定位装置上的移动装置；其中，在使用中，移动装置在装载位置和切割位置之间移动定位装置，在所述装载位置，可以从定位装置装载和卸载轮胎，在所述切割位置，切割装置与轮胎接合并将轮胎分割为两个或更多片段。
定位装置，在其上安装所述轮胎，所述定位装置将安装在其上的轮胎定位成与所述切割装置对准；以及
其中，在使用中，所述移动装置在装载位置和切割位置之间移动所述定位装置，在所述装载位置，轮胎能够从所述定位装置被装载或卸载，在所述切割位置，所述切割装置接合所述轮胎并将所述轮胎分割为两个或更多片段。
所述定位装置包括校正榖，所述校正毂在使用中延伸通过被安装在所述定位装置上的轮胎的中心孔，以将所述轮胎定位成与所属切割装置对准。
3.根据权利要求2所述的轮胎分割设备，其中：所述定位装置进一步包括能够在上面支撑所述轮胎的安装盘。
所述校正榖可在所述校正榖低于所述安装盘的收缩位置和所述校正榖的至少一部分延伸高于所述安装盘的延伸位置之间移动。
所述校正榖可操作地连接到所述移动装置，所述移动装置在所述收缩位置和所述延伸位置之间移动所述校正榖。
所述榖由三个或更多基本沿周向隔开的臂构成，所述臂从基座支架开始延伸，以形成基本为截头圆锥形状的结构。
构成所述榖的每个所述臂具有上部远端和下部近端，所述上部远端被枢轴安装到上部支架上，所述下部近端被安装在径向引导装置中，允许所述近端相对于所述基座支架横向运动。
每个臂的所述下部近端枢轴安装到滑块上，所述滑块被接收在所述径向引导装置中，并沿所述径向引导装置的长度横向运动。
每个径向引导装置包括偏压装置，所述偏压装置在所述径向引导装置中朝向外周向位置偏压每个壁的所述近端。
10.根据权利要求3或者权利要求4至9中引用了权利要求3的任一项权利要求所述的轮胎分割设备，其中：
所述安装盘包括一个或多个榖孔，所述榖结构的至少一部分可以穿过所述榖孔延伸。
11.根据权利要求3或者权利要求4至10中引用了权利要求3的任一项权利要求所述的轮胎分割设备，其中：
所述安装盘包括一个或多个切割装置凹槽，所述切割装置的结构的部分能够延伸进入所述凹槽。
当所述定位装置从所述切割位置移动到所述装载位置时，所述分离装置延伸通过所述切割装置，从而使得所述被分割的轮胎片段与所述切割装置脱开接合。
所述分离装置包括两个或更多指，在使用中，当所述定位装置从所述切割位置移动到所述装载位置时，所述指在预定位置延伸通过所述切割装置。
所述切割装置包括至少一个基本为圆周形的刀片，用于从所述轮胎的胎侧壁分离所述轮胎的胎冠。
所述切割装置包括至少一个基本为圆周形的刀片，用于从所述轮胎的胎侧壁分离所述轮胎的胎唇。
所述分割设备包括至少两个圆周形刀片，所述刀片用于将所述轮胎的所述胎唇部、所述胎侧壁部及所述胎冠部分离为单独的部分。
位于所述切割装置和所述定位装置之间的至少一个导轨，用于引导所述定位装置在所述装载和切割位置之间的运动。
堆叠框架，在将轮胎装载到所述定位装置上之前，在所述堆叠框架中可以堆放两个或多个轮胎。
所述轮胎堆叠装置包括将轮胎从所述堆叠框架的基部移动到所述定位装置的横向往复臂。
在使用中，所述分割设备以连续的步骤装载轮胎、将轮胎定位在所述定位装置上使其与所述切割装置对准、采用所述切割装置切割所述轮胎并从所述设备中卸载所述轮胎片段。
将轮胎安装到定位装置上，所述定位装置使安装在其上的轮胎定位成与切割装置对准；
将所述定位装置及安装在其上的轮胎移动进入切割位置，在所述切割位置，通过可操作地连接到所述定位设备上的移动设备，所述轮胎与所述切割装置相接合；以及
本发明通常涉及能够分割轮胎的设备。特别是，本发明涉及可以作为较大轮胎处理/回收加工中的一部分的轮胎分割设备，并且在下文中结合这种典型应用便于说明本发明。但是，可以理解的是，本发明并不严格限于上述应用，并可以用于分割能够在其它后续应用中使用的轮胎或类似物体。
下面关于本发明的背景技术的讨论是为了易于对本发明的理解。但是需要认识的是，这些讨论并不代表承认其中所引用的材料在本申请的优先权日已被出版、知悉，或者为公知常识的一部分。
机动车轮胎通常是由橡胶和强化钢制成的环形的覆盖物，其被安装于机动车车轮的外圆周面上。至少从20世纪60年代起，大部分机动车轮胎已经由包括由聚酯、钢、和/或其他纺织材料索加强的橡胶的复合材料制成。这种复合材料在轮胎的不同功能部分具有不同的配置，从而根据该部分的功能来提供不同的力量、弹性及形状属性。因此，轮胎通常具有三个不同的复合部分：
·胎冠，其通常围绕轮胎的外圆周面，由具有用于加强的硬钢环带的厚橡胶部分制成，加强以提供高英里数和高性能。胎冠包括被称为胎面的其中具有各种设计的V形凹槽的外表面。
·胎侧壁是轮胎的胎冠与轮胎的接触轮缘的内部圆形边缘之间的径向部分。胎侧壁包括许多径向加强索，从而增加胎侧壁的弹性。
尽管经过加强，机动车轮胎仍然具有有限的使用期并且最终需要被更换。很多使用过的轮胎随后被处理和回收，从而再次使用轮胎的橡胶和钢成分。由于轮胎结构在每个部分具有不同的成分，因此期望将轮胎分离成这些不同的部分从而分别处理不同的部分。申请人已知多种将轮胎分离为至少两种单独的成分部分的轮胎回收处理。在一些在申请人已知的几种现有处理中，回收处理包括将轮胎的胎侧壁从轮胎的胎冠分离的切割处理。许多处理也使用例如圆锯、切割刀片等切割设备将每个胎侧壁部分和胎冠部分纵向切割为两个或更多对称的部分。
但是，大多数现有轮胎分割处理较为复杂，采用很多中断的处理来分离轮胎的各部分。一些现有轮胎分割处理同样需要在每个步骤之间进行停止，从而从分割设备装载或者卸载轮胎，和/或在切割处理过程中进行停止，以使用不同的切割设备将轮胎分割为各种合成部分。
因此，期望能够提供一种可选的分割设备，其能够比现有的轮胎分割设备更为简单。此外，优选这种设备包括能够在切割设备中辅助轮胎校正和定位的定位装置，从而提供更为连续和更快速的轮胎处理。
在其上安装所述轮胎的定位装置，所述定位装置定位安装在其上的轮胎，使所述轮胎与所述切割装置对准；以及
其中，使用中，所述移动装置在装载位置和切割位置之间移动所述定位装置，在所述装载位置，轮胎能够从定位装置被装载或卸载，在所述切割位置，所述切割装置与所述轮胎接合并将所述轮胎分割为两个或多个片段。
因此，根据本发明的轮胎分割设备提供了具有多个相互关联的部件的简单设备，该设备能够以基本连续的步骤将轮胎分割，优选为切割成为单独的片段。对于这点，轮胎被装载到定位装置上并与切割装置对准。所述定位装置和安装在其上的轮胎随后被移动到切割位置，所述切割装置在该位置将轮胎分割为所需数量和所需类型的片段。优选的是，所述定位装置迫使轮胎与切割装置接合并且通过该切割装置，从而将轮胎分割为期望的片段。
一旦轮胎被分割为各种片段，定位装置能够移动回装载位置，并且新的轮胎会被装载到定位装置上以用于接下来的分割处理。典型的是，将新轮胎装入定位装置的装载操作会将存留在定位装置上的被分割的轮胎的片段取代，将这些被分割的片段从设备中卸载。在一些实施例中，可以将传送带或者其他收集设备定位于这些被分割的轮胎片段从定位装置掉落的位置，从而允许分割而成的片段能够被传送到其他设备，从而用于依大小排列、分离、粉碎等进一步处理。
可以采用各种装置完成将轮胎定位在定位装置上的工作。在一个实施例中，定位装置包括可以将轮胎安装在其中的凹槽或者洞，洞的壁被设置成使轮胎与切割装置对准。在另外一个优选实施例中，定位装置包括校正榖，在使用中其延伸通过安装在其上的轮胎的中央孔，优选接合轮胎的内边缘，从而定位所述轮胎使其与切割装置对准。对于这点，校正榖及切割装置最好对准，因为一旦轮胎被移动与榖对准，则其同样与切割装置对准。
定位装置可以进一步包括有助于从分割设备装载、保持和卸载轮胎的部件。在一些实施例中，定位装置进一步包括在上面支撑轮胎的安装盘。典型的是，安装盘为在其上与轮胎的基座接合的平坦的盘。可以理解的是，在这种装载盘的中央提供榖可以限制轮胎被装载到定位装置的情形，轮胎必须被装载成相对于所述安装盘基本垂直于的位置，从而将轮胎置于榖的上方。因此优选的是，校正榖在所述校正榖低于所述安装盘的收缩位置和所述校正榖的至少一部分延伸高于所述安装盘的延伸位置之间移动。以这种方式，轮胎能够从盘的一侧被横向装载、滑动或移动到安装盘上，并且随后，校正榖能够被提升通过轮胎的中央进入延伸位置。
校正榖能够通过一定量的移动装置在延伸位置和收缩位之间移动。在一些实施例中，校正榖的移动由单独的电机或者装置来提供给移动装置。但是，在更多的优选实施例中，校正榖被可操作地连接到移动装置，移动装置在收缩位置和延伸位置之间提升校正榖。
本发明的移动装置可以是任意适当的往复运动装置或者动力装置。在一些形式中，移动装置是能够驱动一个或多个接合部件的电动机，从而移动装置的可移动部分。在其他的形式中，移动装置为螺杆装置。在另外一些形式中，移动装置包括至少一个液压活塞。
可以理解的是，安装盘同样能够与定位装置的其他相互连接的部件一起在装载位置和切割位置之间移动。另外，在一些实施例中，这可以通过与移动部件相独立的部件完成。但是，优选的是，安装盘同样可操作地由移动装置移动。更为优选的是，在延伸位置时，安装盘被安置在定位装置的一部分上。因此，榖朝向切割位置的移动(由移动装置移动)同样会将安装盘向切割位置移动。
榖可以具有任意数量的能够将轮胎定中心并且将安装在定位装置上的轮胎与切割装置对准的适当配置。在一种实施例中，榖具有延伸穿过位于安装盘上的圆形榖孔的锥形表面。在另外一种实施例中，榖由两个或更多基本沿圆周隔开的臂构成，所述臂从基座支架开始延伸，以形成基本为截头圆锥形的结构。
榖可以具有坚固或固定的配置，或者可以配置成具有能够根据施加在定位装置或轮胎上的压力或其他力而发生形变的较为挠性的配置。在一个优选实施例中，构成榖的每个臂具有枢轴安装到上部支架的上部远端，以及下部近端，所述下部近端被安装到径向引导装置中，允许近端相对于基座支架横向运动。在这个实施例中，每个臂的下部近端枢轴安装到滑块上，该滑块沿径向引导装置的长度横向运动。优选的是，滑块被接收在径向引导装置中。每个径向引导装置同样典型地包括在所述径向引导装置中向外周位置偏压每个臂的近端的偏压装置。因此，榖会优先形成基本为最大直径与位于径向引导装置中的外周位置相应的截头圆锥的形状。但是，如果在榖的臂上施加任意向内的径向力，例如沿圆周方向的收缩力，则榖臂的基座会相应于该收缩力而向内径向运动。
在很多实施例中，安装盘可以包括榖结构的至少一部分能够延伸通过的一个或多个榖孔，从而允许校正榖在延伸位置和收缩位置之间运动。在优选实施例中，每个榖孔限定了具有直径比被分割设备所处理的轮胎的典型内边缘直径还大的外周界限。因此，当轮胎在切割位置被压到切割装置上时，由轮胎的边缘形成的孔的限定尺寸在榖的臂上提供了周向的收缩力。采用足够的力，榖臂的基座能够相应于这些收缩力而向内径向移动，改变榖的截头圆锥形状的角度。这应该允许轮胎被更有力地在安装盘和切割装置之间被挤压。
在本发明的定位装置中包括安装盘的实施例中，优选的是，安装盘上包括一个或多个切割装置的凹槽，使切割装置的结构的一部分，优选为引导边，能够延伸进入其中。在一些实施例中，部分或全部凹槽形成穿过安装盘的孔。这些凹槽至少允许切割部分的引导边完全延伸通过安装在安装盘上的轮胎，并且因此允许切割装置完全切贯轮胎，并将各种被分割的轮胎片段彼此分离。
当切割装置和定位装置能够有效地分割轮胎时，由于轮胎材料的弹性或挠性特征，可能会导致一个或多个被切割的轮胎片段被阻挡或存留在切割装置中。因此优选的是，分割设备进一步包括能够在轮胎被切割装置所分割之后，延伸进入，并在一些情况下通过切割装置的分离装置。优选的是，分离装置在定位装置从切割位置移动到装载位置时延伸进入分割设备，从而从切割装置去除被切割的轮胎的片段。分离装置可以包括能够用于从切割装置去除被阻挡的片段的任意结构和配置的装置。在一个优选结构中，分离装置包括两个或多个指，在使用中，当定位装置从切割位置移动到装载位置时，其在预定位置延伸通过切割装置。
优选的是，分离装置在轮胎被切割装置切割为片段之后，在切割装置的切割部分之间运动。优选的是，这种运动可以发生在定位装置从切割位置移动回装置位置的过程中或之后。可以理解的是，定位装置从切割位置移动回装载位置的移动的方向基本与分离装置为了延伸通过切割装置的运动的方向或运动相同。因此优选的是，分离装置被可操作地连接到移动装置。这样，定位装置从切割位置回到装载位置的移动同样能够使分离装置的指从切割装置的外部位置移动到延伸入切割装置的位置。这种可操作地连接能够采用一个或多个将分离装置连接到定位装置的连接器臂来完成。在定位装置包括基座盘的实施例中，可操作地连接能够采用一个或多个将分离装置连接到基座盘的连接器臂构成。
当然，准确的配置以及轮胎被切割而成的片段类型通常是由切割装置的切割部分的配置来决定的。优选的是，切割刀片被配置成将轮胎切割为三种不同的大致部分中的至少两种。为了达到这个目的，切割装置可以包括至少一个用于从胎侧壁分离轮胎的胎冠的基本为圆周形的刀片。切割装置也可以包括至少一个用于从胎侧壁分离轮胎的胎唇的基本为圆周形的刀片。同样期望的是，将这些片段切割为两个或更多小段，从而用于处理和后续的加工。相应地，切割装置同样包括一个或多个用于径向分割轮胎的径向刀片。
可以理解的是，优选的是，切割装置包括至少两个用于将轮胎的胎唇部、胎侧壁部和胎冠部分割为单独部分的圆周刀片。对于这点，切割装置包括用于从胎侧壁分离轮胎的胎冠的基本圆周形的刀片和用于将轮胎的胎唇从胎侧壁分离的基本圆周形的刀片。有利的是，这种特定的切割装置的实施例可以将轮胎分为两个或更多具有不同内部组分和/或结构的不同的部分，从而可以在后续的处理步骤中分别处理。
为了引导分割设备的移动部件的运动，装置优选进一步包括至少一个位于切割装置和定位装置之间的导轨，以在装载和切割位置之间引导定位装置的移动。在一些实施例中，分离装置同样安装在导轨上。
轮胎在分割设备中的处理速度可以通过轮胎供给及送料装置的引入而加快。可以采用很多形式的轮胎供给和送料装置，例如传送带，机械臂布置、滑道等。
但是，在一个优选实施例中，分割设备进一步包括堆叠框架，其在轮胎被装载到定位装置上之前能够在其中堆放两个或更多的轮胎。在一些优选实施例中，轮胎堆叠装置同样包括能够将轮胎从堆叠框架的基座移动到定位装置的横向往复臂。有利的是，通过往复臂的运动将新轮胎装载到定位装置上同样可能去除并由此卸载位于定位装置上的被分割的轮胎片段。
应该理解的是，根据本发明的分割设备能够用于分割多种形态和类型的轮胎，从自行车轮胎到较大的拖拉机和航空器轮胎。但是，考虑到机动车和其他类似车辆的使用数量以及每年这类车辆的轮胎的废弃量，分割设备最优选配置成用于分割轻型车辆轮胎。
优选的是，在使用中，分割设备以连续的步骤装载轮胎，将轮胎定位在定位装置上并与切割装置对准，采用切割装置切割轮胎并将轮胎片段从设备中卸载。
将所述定位装置及安装在其上的轮胎移动进入切割位置，在所述切割位置，使用可操作地连接到所述定位装置的移动装置，轮胎与所述切割装置接合；
参照图1，其示出了根据本发明的轮胎18分割设备10的一个优选实施例。所示的分割设备10被用于将轮胎18切割为预定数量的段，这些段可以进一步被下游回收处理所采用，以制造各种橡胶、钢及橡胶和钢的复合产品。因此应该理解的是，由每个轮胎18切割而成的段的配置能够改变以适应这些下游处理的要求。
堆叠部分12被用于堆叠和存放准备在第二分割部20中处理的轮胎18。如图所示，堆叠部分12包括：金属框架结构13，其具有由能够垂直堆放多个轮胎18的框架箱15构成的垂直轮胎架14，以及；位于轮胎架14的基座上的往复送料臂16，其用于将存储在轮胎架14中的轮胎18送入分割部20。所示的往复送料臂16是与液压活塞臂(未显示)相连的矩形杆。活塞臂从收缩位置(未显示)和延伸位置(如图1所示)开始运动，并将所述轮胎18移动到分割部20以进行处理，在所述收缩位置送料臂16的引导面从轮胎架14的基座收缩，在所述延伸位置送料臂16完全延伸且送料臂16的引导面已经与轮胎架14的底端轮胎18相接合。
分割部20是分割设备10的处理部分，其包括接合并将轮胎18切割成所期望的段以进一步在下游处理装置中处理的部件。为了将轮胎18切割成为所需数目的段，分割部20包括很多相互连接的部分，这些部分通常可以分割为3部分，即定位部分22、切割部分24以及分离器部分26。这些部分22、24、26中的每一个被垂直安装在具有垂直支撑柱27和基座29的轮廓支撑框架25上。定位部分22及分离器部分26中的每一个沿四个相互隔开的垂直导轨31相对于切割部分24垂直移动。下面将详细介绍这些部分22、24、26中的每一个。
参考附图1-5，其中示出了构成所示的轮胎18分割设备10的定位部分22的部件。定位部分22位于轮胎18从轮胎堆叠部分12最初被装载进入分割部分20的位置。定位部分22用于从往复臂16接收轮胎18，并相对于切割部分24使轮胎18定中心且校正，并将轮胎18提升以使其与切割部分24的切割刀片82接合。三个相互作用的部件，安装盘32、校正榖34及螺杆装置36被用于实现这种功能。
图1-3中示出了安装盘32。安装盘32的功能在于提供一个可以在上面接收来自堆叠部分12的轮胎18的平坦安装区域。在分割处理中，当轮胎18与切割部分24接合时安装盘32同样支撑轮胎18。如图2、3中最好地显示出，安装盘32具有通常为矩形的平坦板，其相对于导轨31水平定向。轮胎18被接收并支撑在安装盘32的上表面33上。
安装盘32可沿导轨31垂直运动。如图2所示，安装盘32包括8个外孔，形成轨孔42和连接器孔43。四个导轨31中的每一个螺旋穿过四个轨孔42中的一个。每个轨孔42的大小允许安装盘32沿导轨31自由地上下运动。如下文中将详细描述的，其他连接器孔43容纳将校正榖34连接到分离器部分26的四个连接杆44中的一个。另外，每个连接器孔43的大小允许安装盘32沿连接杆44自由地上下运动。
安装盘32的垂直运动位于如图1所示的安置位置及提升位置之间，在提升位置安装盘32和其支撑的轮胎18被向切割部分24提升。如图2所示，安装盘包括四个边缘部分41。在固定位置，安装盘的每个边缘部分41被分别安置在轮廓支撑框架25的接收边上。如图1中最佳显示的，每个边缘41可具体构成为安装轮廓支撑框架25的各接收边47、49。例如，边缘46上设置有向上的锥形边，其被接收在轮廓支撑框架25的接收边47的向下锥形边上。另一方面，边缘45包括延伸部48，其被安置在轮廓支撑框架25的支撑杆49上。
再次参考图2、3，可以看到安装盘32包括中央格栅状榖孔40。榖孔40包括中央圆孔50，具有从圆孔延伸的八个相互隔开的径向槽52。榖孔40的形状允许校正榖34通过并与安装在安装盘32上的轮胎18相互作用。安装盘32的上表面33同样包括两个同心圆形凹槽54、55，其围绕中央孔50同心设置。圆形凹槽54、55被一系列沿圆形凹槽54、55的圆周均匀间隔的径向凹槽56相互连接。凹槽54、55和56的图案与切割部分24的刀片82的引导边的设置相应，并被设置成在分割设备10操作的过程中接收刀片82的引导边。
图1最好地示出了螺杆装置36。如图所示，螺杆装置36通过安装装置58被固定安装到导轨31上，从而使螺杆装置36的汽缸相对于导轨31和框架25被安装在固定位置。可以知道，螺杆装置36包括能够在如图1所示的收缩位置与延伸位置(未显示)之间运动的螺杆59。在显示的实施例中，螺杆59被连接到校正榖34的基座盘60的下侧上，并在操作中使定位榖34及与其相连的部件沿导轨31垂直地上下运动。
校正榖34如图1、4和5所示。校正榖34的功能使安装在安装盘32上的轮胎18相对于切割部分24居中并校正。如图4、5的最佳显示，校正榖34由八个榖杆62的配置构成，所述榖杆相互连接形成具有通常截头圆锥形的轮廓框架。每个榖杆62沿榖轴x-x径向地安装，并且沿以榖轴x-x为中心的圆周基本等间隔隔开的径向路径延伸。八个榖杆62中的每一个在每个毂杆62的顶端被固定进在校正榖34中的位置。
每个榖杆62的末端64通过榖连接器环部65被枢转连接到相邻的榖杆64。如图所示，销66入通过每个连接器环部65的夹持端以及每个榖杆62的各个被夹在中间的末端64，从而形成枢轴连接。每个连接器环部65相互连接每个榖杆62的末端64，从而形成整体上部支撑环结构67。
每个榖杆62的近端68被枢转紧固于滑轨引导装置70中。每个轨引导装置70沿榖轴x-x被径向地安装在基座盘60的上表面上，并沿径向路径延伸，每个径向路径绕在以榖轴x-x为中心的圆周彼此相互基本等距离隔开。每个轨引导装置70沿其长度方向形成径向轨道，若在榖杆62的外围施加压力，则近端68可以沿该径向轨道移动。为了使每个杆62的近端68能够在轨引导装置70中滑动，近端68被枢转连接到被置于轨引导装置70的结构中的矩形滑履(shoeslide)上。可以知道，滑履72能够在各个轨引导装置70中横向运动。为了保证榖杆62优先形成如图5所示的基本截头圆锥形状，在滑履72和导轨70的内壁之间，每个轨引导装置70具有位于轨引导装置70中的弹簧偏压装置74。所示的弹簧偏压装置74为螺旋形盘簧，但是可以理解的是可以通过其他偏压装置的配置来完成同样的功能。弹簧偏压装置74使每个榖杆62的近端68偏压到由每个轨引导装置70限定的外周界限76。但是，如果向每个榖杆62施加如周向收缩力或类似力的向内的力，那么弹簧74的偏压力可以被抵抗，并且每个榖杆62的近端可以朝向轴x-x向内移动，增加校正榖34的基本截头圆锥形状的侧的坡度。
尽管在图4、5中并未明确显示，但是类似于所示的安装盘32，基座盘60可以沿通过四个轨孔(未显示)的导轨31垂直移动。每个轨孔的大小允许基座盘60沿导轨31自由地上下移动。
四个连接杆44同样从基座盘60垂直延伸到分离器部分26的基座盘100，以将定位部分22的运动连接到分离器部分26，这将在下文中详细描述。同样可能的是，在一些实施例中连接杆44从安装盘32垂直延伸。
校正榖34可以通过螺杆59移动，从而使校正榖34的上部引导端78插入为了这个目的而特定设置的榖孔40。如图1所示，由于校正榖34被提升，校正榖34的顶端入并延伸通过榖孔40，并通过安装在其上的轮胎18的中央。可以理解的是，在处理中校正榖34的倾斜侧能够接触轮胎18的内边。随着校正榖34逐渐插入通过榖孔40，轮胎18围绕着校正榖34被居中和对准校正。当然，榖孔40的位置与分割设备10的切割部分24对准。因此，通过这种处理，轮胎18会与切割部分24对准。
一旦榖杆62的侧边到达榖孔40的外部界限或者限制，则安装盘32被安置到榖杆62上，并随着榖34的运动与被安装的轮胎18一起朝着切割部分24被向上提升。
现在参考图1、6和7，可以看到切割部分24由水平基座盘80构成，基座盘上固定了从其向下延伸的切割刀片82。所示实施例中的切割刀片82被配置用于将轮胎18分割为轮胎18胎唇部、胎侧壁部及胎冠部，并也将轮胎18沿径向地切割成为小块。在这点上，切割刀片82包括用于将轮胎18的胎冠从轮胎18的侧壁分离的第一圆周刀片84，用于将轮胎18的胎唇从轮胎18的侧壁分离的第二圆周刀片85，以及用于将这些部分切割成为小段的八个径向刀片86。应该理解的是，这种特别的刀片配置将轮胎18分割成为很多具有不同内部成分和/或结构的不同部分，如果需要，可以在后续处理步骤中分别地处理这些不同部分。
所示的切割部分24还包括位于基座盘80中的分离器孔88的图案。分离器孔88具有与分离器部分26的分离器杆102的配置相匹配的图案，并且允许这些分离器杆102通过这些孔88进入切割部分24。
基座盘80通过四个轨孔89被垂直固定到导轨31上，在所示的例子中，通过基座盘80的焊接，在每个轨孔89的基座上固定到轨道31上。切割部分24因此被垂直固定在这个位置。相反地，也提供四个连接器孔90用于容纳将校正榖34连接到分离器部分26上的四个连接杆44之一，这将在下文中详细描述。每个连接器孔90的大小允许四个连接杆44穿过各个连接器孔90自由地上下移动。
现在参考图1、8及9，其中示出了所示的分割设备19的分离器部分26。分离器部分26用于在轮胎切割处理后分离或者提取任何可能被堵塞或者陷入在切割部分24中的被切割的轮胎18的部分。
分离器部分26包括基座盘100，从基座盘向下固定了分离器指或分离器杆102。分离器杆102被配置成三部分，为中央分离器杆103、内部未盖帽的圆形结构104及盖帽的外部圆形结构105。分离器杆部分103、104、105中的每一个通过切割部分24的刀片82之间的特定间隙延伸。如图9的最佳显示，中央分离器杆103位于第二圆周刀片85的内部，内部未盖帽的圆形结构104位于第一圆周刀片84和第二圆周刀片85以及每个径向刀片86之间，并且盖帽的外部圆形结构105位于第一圆周刀片84的外部。外部圆形结构105同样被圆环形盘106所接收，圆环形盘沿由外部圆形结构105的分离杆102限定的圆周延伸成为环状结构。
如上文所提到的，分离器杆102延伸通过分离器孔88并进入切割部分24。在切割以后，分离器杆102和环形盘106向下移动通过切割部分24，并有效地将任何可能在轮胎切割处理后被堵塞或者陷入在切割部分24中的被切割的轮胎18的段击出。
尽管图1、8或9中并未明确示出，类似于安装盘32，分离器部分26的运动是沿导轨31通过四个轨孔(未显示)垂直移动。每个轨孔的大小允许基座盘100沿导轨31自由地上下移动。
同样，四个连接杆44从分离器部分26的基座盘100垂直延伸到校正榖34的基座盘60，从而使定位部分22的运动与分离器部分26的运动互联。在这点上，每个连接器杆44的长度被选择为，在轮胎18被提升到与切割部分24的刀片82接合时允许分离器部分26的分离器杆102从切割部分24充分地收缩，在分割了轮胎18之后将校正榖34降低时允许分离器部分26的分离器杆102延伸进入切割部分24。
在操作中，通过往复臂16将来自堆叠部分12中的轮胎堆14的底部的轮胎18从轮胎堆14的底部推向安装盘32。这时，分割部分20处于装载配置，其校正榖34位于安装盘32的下方，从而允许轮胎18不受阻碍地被滑上安装盘32。往复臂16的大小被设计成将轮胎18基本定位成其中央内部孔基本位于榖孔50上方。一旦到达位置，校正榖34通过榖孔40，特别是孔50、52、螺杆装置36的运转以及螺杆装置36的螺杆59的延伸，逐渐上升。当校正榖34移动通过榖孔40时，榖杆62的侧边接触轮胎18的内边缘，并使轮胎18与切割部分24的刀片对准。榖杆62基本延伸完全通过榖孔40，由此安装盘32会被安置在基座盘60上。榖杆62通过其与轮胎18的内边缘的接触将轮胎18固定在位。因此，在多数情况下，轮胎18会被安置在榖杆62上。
安装盘32和基座盘60继续其共同的向上朝切割刀片82的运动，直到基座盘60与安装盘32相邻并迫使轮胎18向上到达切割刀片82。分离器杆102同样随着校正榖34的向上运动从切割部分24收缩出去。
一旦轮胎18到达切割部分26，通过校正榖34和被安置的安装盘32的向上运动的力，轮胎18被迫进入并穿过刀片82。切割刀片82被迫完全穿过轮胎18，从而实现贯穿切割，并被接收进入位于安装盘32的上表面33的相应的凹槽54、55和56中。
在穿过切割刀片82的向上运动过程中，榖杆62保持其与轮胎18内边缘的接触。然而，在这时榖杆62的近端68同样被设计成向中央轴x-x沿径向运动。对于这点，当轮胎18被切割时，来自螺杆装置36的向上的力迫使榖杆62进一步穿过榖孔40。这一动作使得周向限制或者类似限制被施加到每个榖杆62上，从而抵抗弹簧74的偏压力。这使得每个榖杆62的近端68向内朝轴x-x运动，增加校正榖34的基本截头圆锥形状的侧边的坡度。轮胎18因此基本解除与校正榖34的接合，并因此能够在安装盘32和切割部分23的结构之间被挤压。
一旦切割程序被完成，通过操作螺杆装置36，校正榖34及被安置在其上的安装盘32被降低。同时，分离器部分26的分离器杆102延伸进入切割部分24并将被阻挡在切割部中的任何切割的轮胎18的片段击出到安装盘32上。校正榖34及安装盘32被降低，直到安装盘32被安置回轮廓支撑框架25的各自的接收边47、49。然后，校正榖34能够被降低离开榖孔40并低于安装盘32，从而将分割部分20置回装载位置。
在这时，可以通过往复臂16将来自堆叠部分12中的轮胎堆14的底部的轮胎18从轮胎堆14的底部再次推向安装盘32。自轮胎堆14到达安装盘32上的新的轮胎18的装载也可能取代并由此卸载仍然位于安装盘32上的被分割的轮胎18的任何片段。可以理解的是，可以将传送带或者其他收集设备(未显示)定位于这些被分割的轮胎18片段从安装盘32掉落的位置，从而允许轮胎18被切割而成的片段能够被传送到其他设备，并用于例如分离、粉碎或类似处理的进一步处理。
应该理解的是，分割设备10可以由任意适当的材料制成。但是为了提供所需的强度，优选的是采用如钢、不锈钢、黄铜、铜等的金属制造分割设备10的各种部件。
应该知道的是，在本发明的一些实施例中，可以采用如带或链的挠性连接器(未显示)，从而在图1中附图标记110所指示的位置将安装盘32连接到定位部分22的基座盘60上。挠性连接器的功能在于，在轮胎18被切割刀片82分割后定位部分22被降低时，保证安装盘32与定位部分22向下移动。
在本发明的另外一个优选实施例中(未显示)，可以在安装盘32和基座盘60之间提供弹簧等减震装置，以在设备运行的过程中缓冲或减轻这两个盘之间的相互靠接。
本领域技术人员可以理解，本文所描述的发明易于改变为所描述的特定实施例之外的各种不同形式。需要理解的是，本发明涵盖落于本发明思想和范围之内的所有的变型和改型。
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本发明涉及一种能够将轮胎切割为两个或多个片段的轮胎分割设备，该设备包括：用于将轮胎分割为两个或更多部分的切割装置；在其上安装轮胎的定位装置，该定位装置定位安装在上面的轮胎，并使轮胎与切割装置对准，以及；可操作地连接到定位装置上的移动装置；其中，在使用中，移动装置在装载位置和切割位置之间移动定位装置，在所述装载位置，可以从定位装置装载和卸载轮胎，在所述切割位置，切割装置与轮胎接合并将轮胎分割为两个或。
